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假如网关每个子网段的最大并行能力是3,测试则根据诊断路由表在每个子网段选择3个ECU地址仿真队列发送诊断请求,每个诊断请求被路由到子网段之后仿真发送诊断响应,等待诊断响应转发到上层网段之后再仿真发送诊断请求,以此类推测试执行5min,检测过程中的所有诊断请求和响应转发是否正常。测试方法:假如网关每个子网段的最大并行能力是3,测试并行请求转发则根据诊断路由表在每个子网段选择3个ECU地址仿真发送诊断
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摘要: 随着新能源汽车充电需求的多样化,中国充电标准从GB/T 27930-2015逐步升级至GB/T 27930.2-2024,新增大功率充电、即插即充等功能,并兼容旧版本协议。北汇信息基于Vector工具链(CANoe、VT系统)提供全流程测试方案,支持协议一致性、互操作性及自动化测试。新标准优化了通信流程(如A/B类系统划分)、充放电模式切换,并提升接口参数至1500V/800A,助力行业技
摘要 TSN与DDS技术融合为车载网络提供确定性实时通信解决方案。TSN通过IEEE 802.1标准实现微秒级低延迟传输,而DDS基于发布-订阅模型实现灵活数据分发。两者结合形成"应用意图→网络执行"的闭环,通过分层协作、时间同步和开放标准兼容性实现全栈确定性。方案设计采用DDS拓展TSN的方式,实现Topic与流量映射、QoS策略与调度策略关联,并优化RTPS层处理。原型搭建
本文探讨了汽车安全领域的功能安全(ISO 26262)与预期功能安全(SOTIF)的核心概念与关系。功能安全关注电子电气系统故障风险,而SOTIF则针对功能不足引发的不合理风险,尤其在自动驾驶系统中至关重要。两者虽聚焦不同安全维度,但在合理误用、V2X通信等场景存在互补性。随着ISO 26262第三版的制定,二者的协同关系仍在持续演进。文章强调深入理解这些标准的差异与联系对汽车安全开发具有重要意义
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德国《Auto Motor und Sport》与MdynamiX联合开展第三期ADAS测试,聚焦自动泊车功能。测试涵盖特斯拉Model Y、沃尔沃EX30、蔚来ET5T和奔驰E级四款车型,通过厘米级定位系统和专业设备采集数据。结果显示:车位识别能力有限、泊车中断频发、方向盘逻辑差异大等问题普遍存在。完整报告包含详细测试方法和数据,可通过北汇信息获取。该测试为行业提供了自动泊车系统的客观评估参考。